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茂名茂南汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、茂名茂南当地结构部件、茂名茂南当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、茂名茂南当地强度、茂名茂南当地延伸性、茂名茂南当地抗凹陷性、茂名茂南当地耐腐蚀性等；茂名茂南汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、茂名茂南当地强度、茂名茂南当地碰撞能量吸收能力、茂名茂南当地疲劳耐久性、茂名茂南当地耐腐蚀性、茂名茂南当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、茂名茂南当地刚性、茂名茂南当地疲劳耐久性、茂名茂南当地耐腐蚀性、茂名茂南当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、茂名茂南汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
茂名茂南汽车大梁板由于高强钢的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，这种能量除了变形以外，很大程度上是板材与模具间推撞（摩擦）。因此，随着金属在冲压模具中变形温度会不断升高，油基润滑油都会变薄，有些情况下会达到闪点或者烧着（冒烟），润滑失效。而IRMCO高分子聚合物极温润滑剂中含有抗极压物并具有“热寻性”而且会粘到金属上，随着温度的升高在模具和板材表面形成一个坚韧的保护屏障，从而降低摩擦和温度，以帮助工件更好的延展，以此来控制摩擦和金属流动；同时保护金属不会过热，发黑而拉裂和粘接。（如图1）同时，根据实际试验中的问题，我们在实验室里复制现场试验的结果。汽车大梁板不同配方的油基和常规（肥皂）为基础的合成润滑剂，在茂名茂南本地高强钢上不能正常工作。废品率和模具磨损（擦伤）失控。美国绿叶技术实验室对IRMCO产品和汽车行业通过认证的拉伸油以及合成润滑剂，在美国DP780超茂名茂南高强度钢上进行了成型对比实验。茂名茂南汽车大梁板采用了俄亥俄州立大学的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型测试法。这种方法被证实用于测试实际结果非常准确。IRMCO达到的数值是145 比汽车行业通过认证的拉伸油的115和合成润滑剂的110 超过了25％。数值越大说明成型能力越好
茂名茂南汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为茂名茂南热轧钢板、茂名茂南冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、茂名茂南低合金高强度钢板（HSLA）、茂名茂南普通茂名茂南高强度钢板（高强度IF钢、茂名茂南BH钢、茂名茂南含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。茂名茂南汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、茂名茂南冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、茂名茂南低合金高强度钢板（HSLA）、茂名茂南本地普通茂名茂南高强度钢板（高强度IF钢、茂名茂南BH钢、茂名茂南含磷钢和IS钢等）和先进茂名茂南高强度钢板（AHSS）等
